1. Inspeksi berkala
Ketika winch beroperasi dalam jangka waktu tertentu, bagian yang bergerak akan aus, bagian sambungan akan longgar, pipa tidak akan lancar, dan segel akan menua. Jika terus berlanjut, hal ini akan berdampak negatif pada penggunaan peralatan. Oleh karena itu, selain inspeksi harian dan perawatan umum, inspeksi dan perbaikan rutin tetap diperlukan. Inspeksi semacam ini harus dilakukan oleh personel perawatan profesional, dan perbaikan besar (seperti penggantian bantalan komponen tertentu) harus dilakukan di stasiun perawatan atau bengkel perawatan.
Inspeksi dan perawatan harian
2. Item inspeksi per shift:
(1) Apakah baut yang menghubungkan winch dan alasnya lengkap dan tidak longgar.
(2) Apakah baut pelat penjepit tali cepat lengkap dan tidak longgar.
(3) Apakah baut pengikat mekanisme rem lengkap dan tidak longgar; apakah celah antara blok gesekan dan cakram rem sesuai.
(4) Apakah level minyak pada bak minyak berada dalam kisaran skala.
(5) Apakah tekanan pompa oli roda gigi berada antara 0,1 -0,4 MPa.
(6) Apakah rantai-rantai tersebut dilumasi dengan baik dan cukup kencang.
(7) Kenaikan suhu bantalan ujung poros masing-masing.
(8) Apakah terdapat kebocoran oli pada setiap ujung poros, penutup bantalan dan penutup kotak.
(9) Tekanan udara minimum kopling ban pneumatik adalah 0,7 mA.
(10) Apakah terdapat kebocoran udara pada berbagai katup udara, pipa udara, sambungan, dan lain sebagainya.
11) Apakah terdapat kebocoran oli pada pipa pelumas, apakah nosel tersumbat, dan apakah arah nosel sudah benar.
(12) Apakah terdapat kelainan pada setiap transmisi.
(13) Apakah segel kerekan udara air dan rem bantu dapat diandalkan, dan sirkuit air pendingin harus lancar dan bebas dari kebocoran.
(14) Motor DC berjalan dengan lancar tanpa suara abnormal.
Waktu posting: 30 Agustus 2023
5-1203, Zona Industri Dahua, No. 2 Jalan Yunshui, Zona Pengembangan Teknologi Tinggi, Xi'an, 710065, Tiongkok
Nomor telepon 86-13609153141
